京东集团年二季度净收入亿元，经营利润3亿元
8月23日，京东集团发布了年第二季度及中期业绩，继续保持低利润率运营。二季度净收入为亿元人民币，同比增长26.2%。年第二季度净服务收入为亿元，同比增长49.2%。第二季度经营利润为3亿元，年同期为50亿元。截至年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到5.32亿，较去年同期净增了1.15亿，单季新增万创下历史最高增量。第二季度，在自营商品达到万SKU的基础上，京东将库存周转天数进一步降至31天，履约费用率降至5.8%，再创历史最优水平。（8月23日）物流头条：8月23日，京东物流股份有限公司发布上市后首份半年度业绩公告。财报显示，年上半年，京东物流实现总收入亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入亿元，占总收入的54.7%，同比增长.6%。上半年经调整后的Non-IFRS净亏损15亿元。截至年6月30日，京东物流运营约个仓库，过去一年，新增仓库数量个，相当于年至年10年间的建仓数量。年上半年，京东物流一体化供应链客户收入亿元，其中外部一体化供应链客户收入为亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7%。
拼多多发布二季报，重投配送和仓储
8月24日晚，拼多多发布年第二季度财报。财报显示，拼多多年第二季度营收亿元，同比增长89%。按美国通用会计准则，拼多多年第二季度的运营利润为20亿元，归属于普通股股东的净利润为24亿元。为了让更多实惠新鲜的精品农货直连用户餐桌，拼多多还加大对农产品冷链物流、仓储配送等供应链体系的建设。拼多多年第二季度营业成本达到79亿元，同比增长%，其中部分投入主要来自配送和仓储费用的增加。（8月24日）拼多多董事长兼CEO陈磊：自拼多多诞生以来，农业一直都是核心战略。随着我们平台发展，我们很高兴能够为农业做出更多贡献。通过“百亿农研专项”，拼多多将继续耐心做农业，全力参与到国家的农业农村现代化和乡村振兴行动中去。本季度的全部利润及以后几个季度可能有的利润，将首先进入这个专项，直至亿的总额得到满足。
德邦披露年上半年业绩：营收.89亿元，快递快运双增长
8月26日，德邦股份发布公告，披露年上半年度业绩。今年上半年，公司实现营业收入.89亿元，同比增长28.16%。其中，快递业务同比增长33.67%，快运业务同比增长18.76%。在产品单价保持相对稳定的基础上实现了快递、快运业务的双增长。报告期内，快递业务营业收入91.68亿元，同比增长33.67%。在快运方面，作为德邦股份的传统业务，公司拥有行业领先的网络布局、市场渠道、服务体验和精益管理经验，单价及毛利率水平相对稳定。年上半年，快运业务营业收入52.80亿元，同比增长18.76%。（8月26日）物流指闻：点评详见
圆通速递上半年营收.95亿元，同步增长33.70%
8月26日晚，圆通发布半年度报告。报告显示，圆通年上半年实现营业收入.95亿元，较年同期增长33.70%；年上半年公司实现归属于母公司股东净利润6.46亿元。其中，快递业务完成量74.11亿件，同比增长50.14%，占全国快递服务企业业务量的15.01%，较年同期提升0.44个百分点，市场占有率稳步提升。截至年6月底，圆通自有航空机队数量10架，其中波音-共6架，波音-共4架。（8月26日）
物流头条：8月25日，圆通速递国际公布中期业绩，上半年营收30.38亿港元，同比增长约38%。权益股东应占溢利约万港元，上年同期万港元。上半年空运业务毛利约万港元，同比下降约53.2%；国际快递及包裹服务业务毛利万港元，上年同期万港元。于报告期间，物流及货运代理服务的整体需求自COVID-19疫情中大幅回升。该情况导致集团收益明显增长，然而，货运舱位供应有限促使集团空运货运代理成本增加，并导致毛利减少。
中通、圆通、申通、百世：全网涨派费
8月27日，中通在内网发出通知，宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元。上涨的派费将直发到派件业务员掌中通app，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。按照快递员人均每天派件件计算，此举有望为快递员每月增加约元的收入。8月28日再有消息传来，圆通、申通将从9月1日起全网派费上调0.1元/票。百世快递也确定全网派费上调，目前具体方案还在制定中。根据圆通内网下发的通知，自年9月1日起揽收的快件派费支付上调每票0.1元，用以提高快递员收入，各加盟网点不得随意截留。申通快递同样发布通知，自年9月1日起，全网派费上调0.1元/票，并严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。（8月28日）物流头条：8月28日晚，韵达发布公告宣布，为响应国家七部委发布的《关于快递员权益保障工作的意见》，落实国家邮政局《关于快递员权益保障工作的行政指导书》的具体部署，从9月1日起，韵达全网末端派费将上调0.1元。此外，极兔速递于8月28日晚在内网发布公告，宣布自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。
阿里组织调整：俞永福担任本地生活CEO，盒马回归集团
8月23日，阿里董事局主席、首席执行官张勇对内发布了全员信，涉及本地生活公司、同城零售事业群、盒马事业群、总务线、智能信息事业群。其中，俞永福（花名：永福）担任本地生活公司CEO，代表集团继续分管包括本地生活公司、高德、飞猪在内的生活服务板块。同时，俞永福还将兼任已完成重组后的同城零售事业群总裁，向张勇汇报。阿里合伙人、B2B事业群、MMC事业群总裁戴珊（花名：苏荃）将不再代表集团分管盒马事业群，盒马事业群总裁侯毅（花名：老菜）直接向张勇汇报。此外，合伙人吴敏芝（花名：敏芝）将赴蚂蚁集团，但具体任职并未透露。（8月23日）物流头条：近日，网传十荟团员工在社交平台报料称，自己被公司突然遣散、被威胁签主动离职、不按劳动法进行赔偿。此外，近期，十荟团部分城市供应商陆续接到当地网格仓即将关停业务的通知。有接近十荟团内部人士的知情人士表示：先是长春市的供应商，再是青岛、漳州、福州、哈尔滨等多个城市也即将关停业务。还有知情人士直言：十荟团此次关城通知虽然比较突然，但并不意外，其在全国多地城市的日订单量很低、竞争力不强。
顺丰“丰网”战略定位首次曝光
8月24日，顺丰控股发布最新投资者关系活动记录，首次披露了顺丰对“丰网”等经济快递的战略定位和目标，称下半年经营策略的第一优先级是严控亏损幅度，短期内需要直营速运大网资源去支持丰网，而1-2年后丰网可以反哺速运大网。对于丰网的定位和目标，顺丰官方透露，丰网是顺丰长期坚持要发展的新业务战略之一。从中长期战略看，需要一张性价比较高又有竞争力的经济型加盟快递网络，与直营的中高端产品形成互补组合，在底盘资源上相互叠加复用。（8月25日）顺丰：下半年丰网经营策略的第一优先级是严控亏损幅度，在提供优于市场上主体电商快递产品的服务质量的前提下，有节奏地提升业务量。降本举措包括加强平台端和消费者端的品牌认知和品牌区隔；进一步加大加盟商自派比例，降低派件成本；在速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络融通大前提下，有节奏地提升业务量，降低中转成本。
外媒称快狗打车计划本周提交赴港IPO申请
据外媒报道，同城货运平台快狗打车计划最早于本周提交香港IPO申请，股票代码定为：GoGoX。据悉，快狗打车的前身为58速运，成立于年，年正式更名为快狗打车。今年7月，快狗打车刚刚获得数码港投资创业基金、交银国际控股近亿美元战略投资。今年3月，快狗打车总裁何松在接受采访时曾表示，去年快狗打车主营业务已经实现盈利。（8月27日）物流指闻：点评详见
消息称京东接近就收购中国物流资产控股权达成协议
据彭博消息，京东接近就收购中国物流资产的控股权达成协议。今年年初，京东就参与竞购中国物流资产控股权，交易作价或高达20亿美元。中国物流资产是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一，成立于0年，总部位于上海，截至年6月30日，其在18个省份或直辖市物流枢纽的35个物流园拥有套运营的物流设施，出租率达86.4%，稳定运营的物流园面积达万平方米，在建和运营的总建筑面积万平方米，包括用于未来开发的土地60万平方米。（8月27日）知情人士：京东将从中国物流资产主席李士发及主要股东RRJCapital手中收购相关股权。美国银行正协助京东进行谈判，而瑞银则协助李士发及RRJCapital出售相关股权。
最高法、人社部明确：“”严重违反法律规定
8月26日，最高人民法院、人力资源和社会保障部联合向社会发布10个劳动人事争议典型案例。两部门在第一宗典型案例中明确：“”严重违反法律关于延长工作时间上限的规定。两部门指出，本案中，某快递公司规章制度中“工作时间为早9时至晚9时，每周工作6天”的内容，严重违反法律关于延长工作时间上限的规定，应认定为无效。张某拒绝违法超时加班安排，系维护自己合法权益，不能据此认定其在试用期间被证明不符合录用条件。故仲裁委员会依法裁决某快递公司支付张某违法解除劳动合同赔偿金元。（8月26日）
中国日报：我国法律明确规定了双休制度和加班时长限制，偏有企业无视法律，还把当“企业文化”，此等违法行为早就该罚。人社部最高法明确和都违法，这是在法律条文基础上更进一步，让广大劳动者更加明确自己的合法权益所在。要遏制、这种畸形现象，不仅要靠劳动者申请仲裁，更要靠执法部门主动执法，让违法企业受到法律的严惩，防止劳动者“被自愿”、被却不敢仲裁的现象发生。
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